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2026-06-09

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第899期
新西蘭發(fā)布“未來十年南極和南大洋研究方向和優(yōu)先事項”報告,氣候變化和海洋生態(tài)保護是重點新西蘭是對南極和南大洋研究較早的國家之一,早在1957年就建立了第一個南極科考站斯科特基地。2021年,新西蘭政府對該基地投入3.06億美元的建設(shè)資金和0.38億美元的運營資金,以加強對南極的科學研究。近期,新西蘭外交和貿(mào)易部發(fā)布報告《2021—2030年新西蘭南極洲和南大洋研究的重點方向和優(yōu)先事項》,明確四個優(yōu)先研究方向:一是量化南極冰蓋融化對海平面上升的貢獻;二是了解冰凍圈-海洋-大氣之間的聯(lián)系,以及物理和生物變化對其相互作用的影響;三是了解氣候變化和人類活動對南極自然過程、動物學、生物地理結(jié)構(gòu)、海洋環(huán)境和生物群落功能的影響;四是建立南極海洋和陸地保護網(wǎng),加強生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能和修復力,包括建立一個位于羅斯海的海洋保護區(qū),并推動其他南大洋海洋保護區(qū)的規(guī)劃和管理。
新西蘭政府發(fā)布《2021—2030年南極和南大洋研究的重點方向和優(yōu)先事項》(圖源:新西蘭外交貿(mào)易部)
由英國國家海洋中心(NOC)牽頭,聯(lián)合其他七家英國地球科學機構(gòu)合作撰寫的《至2040年英國海洋科學發(fā)展戰(zhàn)略報告》于近期發(fā)布。報告認為到2040年英國的海洋科學需要具備凈零碳排放能力,并提出了一系列戰(zhàn)略布局和發(fā)展方向:1. 改造現(xiàn)有海洋科考船,利用高新技術(shù)實現(xiàn)“零碳”目標;2. 開發(fā)新型傳感器,探索海洋并了解海洋在氣候變化中的作用;3. 應(yīng)用衛(wèi)星、自主平臺(自主機器人)和浮標等的應(yīng)用,減少部分船載調(diào)查設(shè)備,為調(diào)查船安裝綠色燃料系統(tǒng)騰出空間;4. 海上自主平臺數(shù)量增加十倍以上,先進海洋傳感器發(fā)揮關(guān)鍵作用;5. 建立觀測模型,開發(fā)數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng),發(fā)揮數(shù)字工具在海洋觀測的價值。
報告對新型傳感器和自主平臺提出了具體要求:1. 需可用于低功耗的自主船舶、智能系泊設(shè)備和浮標,數(shù)據(jù)記錄精度高,減少漂移及防止生態(tài)污染,并保證可靠運行且低成本;2. 能適應(yīng)海底峽谷和冰架等極端復雜環(huán)境,既可長時間獨立運行,亦能跨平臺協(xié)作,具有高效的數(shù)據(jù)處理和通信能力。NOC科學家表示,英國將從2035年開始使用新一代零排放、自動化的大型調(diào)查船,繼續(xù)開發(fā)高新技術(shù)以建立可持續(xù)、系統(tǒng)發(fā)展的海洋傳感器基礎(chǔ)設(shè)施,組建大規(guī)模全球海洋物聯(lián)網(wǎng),最終實現(xiàn)海洋科學研究凈零碳排放。
NOC擁有強大的自主平臺及傳感器研發(fā)能力(圖源:NOC)
近期,日本“新青丸”號海洋科考船在九州南部種子島附近海域開展海底泥火山群調(diào)查,利用活塞式取樣器獲取淺層沉積物巖心。科學家意外發(fā)現(xiàn),其中一座泥火山的巖心中含有塊狀天然氣水合物,此為首次在琉球海溝確認了天然氣水合物的存在。此次發(fā)現(xiàn)的天然氣水合物層厚約20厘米,位于海底以下1米處,紅外熱像儀測得其地表溫度接近零度,低于周圍沉積物溫度,這是由于水合物分解而導致的。由于該海域發(fā)育許多形態(tài)相似、起源一致的泥火山,且大多地震反射界面都顯示疑似存在天然氣水合物的地層,日本科學家推測種子島附近海域可能廣泛分布有天然氣水合物。后續(xù)計劃將對已采樣品進行詳細的實驗室分析,并加大對該海域的調(diào)查以確定水合物的成因及分布規(guī)模。
此次發(fā)現(xiàn)的天然氣水合物位于琉球海溝北部(紅色圓圈)(圖源:神戶大學)
沉積物巖心中的水合物樣品清晰可見(圖源:神戶大學)
新西蘭“海嘯深海評估浮標網(wǎng)絡(luò)”(DART)由一系列布設(shè)于海底的浮標組成,可通過傳感器測量海平面水壓變化,以此監(jiān)測海嘯活動。監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)可在海嘯生成后快速準確地確認海面狀態(tài),在海嘯到岸前將數(shù)據(jù)及時發(fā)送至陸地監(jiān)測中心。近期,湯加海底火山大規(guī)模噴發(fā),DART在30分鐘后就發(fā)現(xiàn)海嘯活動跡象,并確認為火山源海嘯。新西蘭國家地質(zhì)災害監(jiān)測中心迅速激活了整個DART,完整記錄到了湯加火山噴發(fā)及后續(xù)噴發(fā)所引發(fā)的多輪海嘯,對海嘯可能到達新西蘭海岸的時間、地點及幅度進行了評估和預測,為國家緊急事務(wù)辦公室的決策提供了科學支撐。目前,DART仍處于全天候監(jiān)測狀態(tài),以警惕湯加海底火山的后續(xù)活動。
新西蘭DART分布圖。黃色圖釘為浮標布放點,橘色為近期噴發(fā)的湯加海底火山(圖源:新西蘭國家地質(zhì)災害監(jiān)測中心)
近日,NOAA和BOEM簽署了一份合作備忘錄,兩者合作將于2030年前在美國領(lǐng)海內(nèi)建設(shè)30GW的海上風電設(shè)施,推進美國海上風能發(fā)展,創(chuàng)造就業(yè)機會,同時保護海洋環(huán)境和生物多樣性,促進海洋資源和空間利用。這項合作將整合協(xié)調(diào)雙方的優(yōu)勢專業(yè)技術(shù)和資源,在共同感興趣的領(lǐng)域合作互惠,主要內(nèi)容包括(但不限于):1. 科學支撐政府決策和其他行動;2. 努力提高近海風能開發(fā)許可和環(huán)境審查授權(quán)等審批程序的效率;3. 研究并制定海上風能發(fā)展規(guī)劃;4. 對管轄海域進行空間勘測、數(shù)字建模、海洋制圖和海洋學評估;5. 開展科普教育;6. 合作發(fā)表或出版文獻專著,進行外部交流與宣傳;7. 及時交換數(shù)據(jù)和信息;8. 監(jiān)測評估海上風能資源和業(yè)務(wù)活動的影響;9.加強機構(gòu)間培訓和能力建設(shè)。
美國東北海岸帶的風力發(fā)電設(shè)施(圖源:NOAA)
科學家研究150萬年前南極冰層下的氣泡,驗證冰川融化是導致大氣中氧含量下降的原因之一
現(xiàn)今地球空氣中氧含量約為21%,但此前有研究發(fā)現(xiàn),在過去80萬年里,大氣中的氧含量下降了約0.2%,科學家推測這與冰川融化有關(guān)。美國普林斯頓大學的研究人員從南極東部獲取了1.5Ma、810ka和400ka的冰心樣本,對冰心殘留氣泡中的氣體組分進行同位素分析,發(fā)現(xiàn)大氣氧含量下降時間大致上與中更新世過渡期(MPT,1250~700ka)相吻合。MPT期間地球氣候發(fā)生了根本性的改變,冰川周期長度從40ka增加到了100ka,在此之前大氣氧的源和匯一直處于一個平衡狀態(tài)(即消耗的氧約等于生成的氧),而這種平衡在MPT前后被打破??茖W家認為,冰川消融使更多黃鐵礦和有機碳暴露在大氣中,兩者氧化消耗了大氣中的氧,產(chǎn)生二氧化碳;而冰川消融所導致的海洋環(huán)流變化又增加了海洋碳儲能力,在全球碳循環(huán)中起到了穩(wěn)定大氣二氧化碳的作用,這兩種因素共同作用導致了大氣含氧量降低,而大氣中的二氧化碳并沒有明顯增加。這項研究近期發(fā)表于《科學·進展》。
文獻來源:Yan, Yuzhen, et al. "Ice core evidence for atmospheric oxygen decline since the Mid-Pleistocene transition." Science advances 7.51 (2021): eabj9341.
南極冰層氣泡中保留了150萬年前的空氣(圖源:Yan, et. al, 2021)
海洋生物生產(chǎn)力是指海洋通過同化作用生產(chǎn)有機物的能力,是海洋生態(tài)系統(tǒng)的基本功能之一。科學家發(fā)現(xiàn),中新世晚期至上新世早期(9Ma ~ 3.5Ma)的海洋生產(chǎn)力遠高于今天,將此時期稱為“生物繁盛期”(biogenic bloom)。近日發(fā)表于《自然·通訊》的一項研究中,瑞典和德國科學家匯編了全球18個站位的25組海洋沉積物樣本記錄,發(fā)現(xiàn)460萬年前熱帶地區(qū)海洋生產(chǎn)力突然下降,其原因可能是當時地球繞日軌道發(fā)生變化,導致東南亞季風強度降低,河流養(yǎng)分供應(yīng)減少,最終導致全球海洋生產(chǎn)力下降。
文獻來源:Karatsolis, B–Th, et al. "Abrupt conclusion of the late Miocene-early Pliocene biogenic bloom at 4.6-4.4 Ma." Nature Communications 13.1 (2022): 1-9.
科學家收集了ODP和IODP多個航次的25個反映古海洋生產(chǎn)力的沉積物樣本記錄,大部分站位分布于低緯度地區(qū)(圖源:Karatosolis, et. al, 2022)
奧陶紀(485Ma~443Ma)是地球歷史上海水分布最廣泛的時期之一,海洋生物空前繁盛,但在晚奧陶紀(LOME,~445Ma)出現(xiàn)了歷史上第二大規(guī)模的滅絕事件,此次滅絕經(jīng)歷了兩個生物量下降階段,共約85%的物種消失??茖W家分析了三組從全球碳酸鹽層序中分布的碘和硫同位素數(shù)據(jù),重建了LOME兩個生物滅絕階段的全球和局部海洋氧化還原條件。研究發(fā)現(xiàn),此時期岡瓦納古陸的冰蓋增長,溫鹽環(huán)流增強,海面溫度降低,海洋含氧量增加,海洋生產(chǎn)力明顯提高,海水缺氧和硫化現(xiàn)象減少,但淺水碳酸鹽陸架上依舊普遍存在非硫化缺氧現(xiàn)象。因此科學家推斷,海洋缺氧和硫化環(huán)境減少、氣候變冷、海平面下降和海洋生態(tài)空間縮小等多種因素共同作用導致了LOME第一階段的物種滅絕。隨后全球氣候回暖,冰消期海平面上升,海洋環(huán)流相應(yīng)減少,海水脫氧形成硫化環(huán)境,導致水生生物缺氧或硫化氫中毒,造成了LOME第二階段的物種滅絕。這項研究近日發(fā)表于《美國地球物理學會·進展》。
文獻來源:Kozik, Nevin P., et al. "Geochemical records reveal protracted and differential marine redox change associated with Late Ordovician climate and mass extinctions." AGU Advances 3.1 (2022): e2021AV000563.
晚奧陶紀古代大陸重建示意圖(圖源:Kozik, et. al, 2022)
2018年12月,印尼一座火山發(fā)生劇烈坍塌,三分之二高度的山體滑入海中,引發(fā)毀滅性海嘯,共造成400多人死亡。由于該火山在坍塌前六個月連續(xù)噴發(fā),坍塌后亦發(fā)生了強烈的爆炸性噴發(fā),科學界據(jù)此認為火山噴發(fā)是其坍塌的主要原因。火山坍塌后,英國地調(diào)局調(diào)查了海域的噴發(fā)坍塌沉積物,科學家分析火山物質(zhì)和沉積物的物理、地球化學和微觀結(jié)構(gòu)特征,火山內(nèi)部的巖漿系統(tǒng)的變化是導致火山坍塌的根本原因。而后期的火山噴發(fā)是坍塌后壓力釋放所引起的。遺憾的是,科學家認為目前的手段無法監(jiān)測到這種深部巖漿長期而緩慢的變化,面對火山噴發(fā)及次生災害,在加強地表變形監(jiān)測的基礎(chǔ)上,完善風險地區(qū)的整體災害應(yīng)對策略才是最合理選擇。該研究近期發(fā)表于《地球行星科學快報》。
文獻來源:Cutler, Kyra S., et al. "Downward-propagating eruption following vent unloading implies no direct magmatic trigger for the 2018 lateral collapse of Anak Krakatau." Earth and Planetary Science Letters 578 (2022): 117332.森林狼分析預測
印尼Anak Krakatau火山坍塌了高度三分之二的山體。黑色虛線為坍塌前的火山形狀,白色虛線表示火山滑塌面(圖源:亥姆霍茲德國地球科學研究中心)
南極洲本是一個長期孤立的、原始的荒野大陸,擁有獨特的生態(tài)系統(tǒng)。但近兩個世紀以來,人類越來越多的航行活動給南極的生態(tài)系統(tǒng)造成了負面影響。英國劍橋大學和英國南極調(diào)查局合作,對進入南極水域的船舶活動進行了全面定量分析,試圖從空間角度評估船載入侵物種對南極水域的影響??茖W家從勞埃德海事情報公司(Lloyd’s Maritime Intelligence and Orbcomm)獲取了2014—2018年間商業(yè)海事情報數(shù)據(jù),建立起南極航運分析網(wǎng)絡(luò)。分析表明,南極洲已與全球1581個港口建立聯(lián)系,除了國際承認的五個“南極門戶”港口(阿根廷的烏斯懷亞港、智利的蓬塔阿雷納斯、澳大利亞的霍巴特港、新西蘭的基督城港、南非的開普敦港),實際上已有23個國家58個港口與南極建立了直接聯(lián)系,其中很多港口缺乏船舶航前檢查,這成為南極外來物種入侵的巨大風險點。另一方面,南設(shè)得蘭群島和南極半島占據(jù)了南極洲航船訪問量的88%,是南極物種入侵最嚴重的區(qū)域。為保護南極脆弱的生態(tài)系統(tǒng),科學家建議應(yīng)盡快規(guī)范化“南極門戶”港口,采取生物安全干預措施,建立高風險入侵物種監(jiān)測計劃。該研究近期發(fā)表于《美國國家科學院院刊》。
文獻來源:McCarthy, Arlie H., Lloyd S. Peck, and David C. Aldridge. "Ship traffic connects Antarctica’s fragile coasts to worldwide ecosystems." Proceedings of the National Academy of Sciences 119.3 (2022).
2014—2018年訪問南極洲的船舶交通網(wǎng)絡(luò)圖。線條僅表示位置之間的連接,而非實際航線。線條不透明度反映了港口之間的航行次數(shù),較深的線條代表更多的航次。圓圈顏色表示每個??奎c的訪問次數(shù),圓圈大小表示與其他港口相比較的相對重要性(圖源:McCarthy et al., 2022)
廣州海洋局海洋戰(zhàn)略研究所(轉(zhuǎn)載請注明出處)
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